Ну я еще помню в первой моей "шестерке" дырка под него была, но кривой стартер использовал исключительно для проворота коленвала, когда клапана регулировал. А вот в 7ках уже даже дырки небыло и приходилось специальным ключом коленвал вертеть... А в 9ке так вообще двигатель поперек стоит
на москвиче когда в болото сядешь только этим и можно было на первой вдвоем выбраться... а зимой пару раз крутанул и при -30 вжик и погнал... нужная весчь
Комментариев: 15