Однажды увидел, как разобрали огромный щит, сваренный из мощных "П"-образных швеллеров, и уж очень они НЕПРАВИЛЬНО лежали – аж ТРИ!!! А мне как раз такие 5-метровые штуки нужны были для перекрытия погреба!
Подъехал к ним с навесным багажником, попробовали уложить с друзьями – а он гнется до крыши!
Что делать??! - тут столько добра пропадает, но надо думать СРОЧНО!!!
Вытащил спинку заднего сиденья, вынул заднее стекло (все это на багажник!) – а в проем заднего стекла этаким веером воткнули швеллеры – чтобы они легли в то место, где ноги пассажира!
Машинешка враз присела на задние колеса, а передние совсем разгрузились, но кое-как рулить можно! А если резко даешь газ – она, как необъезженный мустанг, стремится "встать на дыбы"! :-)
Половину дороги проехал, а дальше там подъемчик-тягун – и как только машина пошла вверх, чувствую, что руля она почти не слушается! Передние колеса отрываются от земли!
Что делать? САМ-то никак не разгружу эти штуки (мы их вчетвером грузили!).
Думал-думал, и вдруг вспомнил хохму, что первые "Форды" были без бензонасоса (бензин шел самотеком), и потому на высокие горочки приходилось им "влезать" задним ходом (бак выше карбюратора). Очень и мне это пригодилось!!! :-)))
Аккуратно разворачиваюсь – и очень уверенно выползаю задним ходом на горку! А там уже и рукой подать до дома...
© Богдан Ляшко.