Это конечно замечательно, смущает только качество электроэнергии в поезде. А ну как зарядное сгорит?
анонім
815.01.10, 21:37
Боян!
там на лампочку 220 никто не подает!
Гість: __mosfet
915.01.10, 22:00
В разных вагонах разное напряжение может быть, а также род тока- постоянный или переменный. Адаптеры ноутов будут работать и так, и так.
Также, т.н. "универсальный вход" позволяет работать от 110VAC и 220VAC без всяких манипуляций с самим адаптером. Не рекомендовал бы, если неписано меньше 110В постоянного тока.
Коментарі
анонім
115.01.10, 18:26
Гість: uzoom
215.01.10, 19:59
а еще можно сделать переходник с вилки на цоколь лампы. незаменимая вещь вкрутил где нить и подзаряжаешься

Glory-a
315.01.10, 20:34
++++
Zima452
415.01.10, 20:39
Tygra24
515.01.10, 20:50
Гість: kittykat
615.01.10, 21:03
а потом током не убьет

Гість: Mozer
715.01.10, 21:13
Это конечно замечательно, смущает только качество электроэнергии в поезде. А ну как зарядное сгорит?
анонім
815.01.10, 21:37
Боян!
там на лампочку 220 никто не подает!
Гість: __mosfet
915.01.10, 22:00
В разных вагонах разное напряжение может быть, а также род тока- постоянный или переменный. Адаптеры ноутов будут работать и так, и так.
Также, т.н. "универсальный вход" позволяет работать от 110VAC и 220VAC без всяких манипуляций с самим адаптером. Не рекомендовал бы, если неписано меньше 110В постоянного тока.
blblblbl
1015.01.10, 22:01
мало того что не подают 220 его еще и выключают на ночь

а еще проще, существует 55-60В в поезде розеточка