Вообще истоки истории завода ведут в далекий 1863 год. В городе Александровск, был создан завод по производству сельскохозяйственных орудий, далее
комбайнов, но во времена ВОВ он был полностью разрушен. Потом его реконструировали и наладили сборку автомобилей. История очень похожа на Lamborghini,
если вспомнить с чего начинал бренд, выпускающий суперкары будоражащие кровь. Правда в Запорожье так и не выпустили не одного суперкара, но
легендарные модели своего времени были.







Потом появится так же легендарный ЗАЗ-966/968, кузов уже будет двухдверным и пропорции изменятся. Кто послужил музой для создателей? Ответ — немецкий автомобиль NSU Prinz 4. По моему мнению, сходство очевидно.



ЗАЗ 1102 совершил переворот, в прямом и переносном смыслах. Ведь это первый авто ЗАЗа с передним приводом и с расп. двигателя в передней части кузова. Дизайн более-менее оригинален, хотя подозрительно напоминает немецкий автопром тех лет. Сравним?







Так же еще можно рассмотреть чеха



На их фоне Таврия не была бы «белой вороной», но вот только запускали в производство ее очень долго. Представьте. Готовый макет был готов в 1978, и можно было начать сборку, но в итоге первые машины сошли с производства в 1988 году! Описанные выше ин



Век самостоятельного модельного ряда ЗАЗа обрывается. Завод становится сборочной площадкой иномарок. Да можно сказать что будет Sens, но это же Lanos — с коробкой и движком от Таврии, а не авто созданный с нуля. Сейчас выгоднее собирать и модернизиро