Ну тогда свою историю. Ввинчу. Стопроцентная правда без привраки.

1995 год, октябрь. Безденежье шопесдец, денежное довольствие задерживают по три месяца. Но под жопой почти новая (1994 г.в.) красная Таврия.

Нижний, пл.Минина. Останавливает немолодая женщина и с чётким итальянским акцентом на беглом русском просит отвезти... В Москву в Шереметьево. Но не сейчас, а завтра с утра, к 15.00 по Мск чтоб быть там. За всё-про всё-300 баксов, сумма по тем временам очень приличная. Соглашаюсь.

Ну естественно, как запасливый человек, беру с собой в дорогу немного денег, пожрать и 20 л бенза в запас в канистре. не люблю я без запаса, ну и топор-пила-лопата, трос-компрессор-инструмент и пол-машины запчастей всегда в багажнике. Домашним наплёл про учения в Гороховце на пару дней.

На завтра встречаемся в условленном месте и в оговоренное время, дорога в Мск в 95-м году ещё не была столь напряжной, дорогой Франческа говорила, что едем встречать её шэфа, который возвращается с санатория откуда-то. Работали они в связке с "Жиллет-лучше для мужчины нет!" Доехали за 5,5 часов, пол-третьего были на месте. Машину поставил, договорились с ней встретиться через 4 часа-она полетела туда-обратно встречать шэфа в Питер... Я наивный идиот, естественно денег не взял-верил же...

Съездил на заправку-заправился, полный бак, погрел на моторе обед, пожевал, позвонил из аэропортовской комендатуры в часть мужикам, что со мной всё норм, задарил комендантских картой Москвы и окресностей.

Ну естественно Франческа не вернулась не в 19, не в 20 часов. Тут я и понял, что меня жестоко кинули.

Решил домой выехать в ночь, не спеша. Думаю, к утру приеду, бенза с запасом хватает, поехал...

Дожлик заморосил, мерзко стало так-асфальт блестит, фары светят и почти сутки не спал...

На границе Владимирской и Нижегородской области, когда переезжал узкий мост, при съезде моста был ослеплён фарами встречной машины, притормозил слегка и тут справа увидел что-то большое и плоское под колёсами. Грохот, меня бросает влево, но свезло-не под КАМАЗ, остаюсь в своей полосе. Выхожу, руки трясутся, вижу картину-заднее правое колесо ушло сантиметров на 10 назад и вмято в защиту, ну и разрублена покрышка на выстрел, диск разорван.

Стальная пластина толщиной 2 см и размером 40х80, которая прикрывала температурный шов моста, сначала прогнулась, потом её какой-то дальнобой передо мной выбил из штатного места метровна 10, а потом я на неё наехал передним правым колесом, она подскочила, чиркнула по днищу и вломилась в колесо.

Минуты полторы хватило, чтобы отойти от шока-я стою в мёртвой зоне моста, сзади эта пластина, меня не видно, кто-то снова может повторить мой фокус!

бегом, откантовал гнутую пластину на обочину-килограмм 40-50 весом окакзалась, с овальными отверстиями по периметру. Поставил треугольник, включил аварийку и стал пытаться осмотреть колесо-темно, часов 5 ночи, дождь... Делать нехрена-усёк, что задняя балка не оторвана до конца-решил поменять колесо на запаску. Домкрат, ослабил гайки, кое-как втюхал запаску, подкачал...

С Богом! Стронулся с места-жуткий треск и скрежет, сырая резина трёт по защите арки. Но до крыла не достаёт... Раз 5 выхожу с трясущимися ногами осмотреть, смогу ли я ехать.

До Нижнего где-то 80-90 км... Еду по обочине, сначала 5, потом 10 км/ч. Трётся, гадина! Но едет. Довёл до 30 км/ч максималку. Так потихоньку к пол-девятому дошвыркал до гаража, поставил машину, позвонил на работу жене и в часть и рухнул спать.

Как говорит мой приятель-"Вот так я сам себя и трахнул в жопу!"... Ремонт недорогой, конечно, но эта авария аукалась мне ещё 2 раза, когда отрывались по очереди места крепления задней балки с разницей в год.

С той поры осадок от марки Жиллет... Не пользуюсь ничем их, хотя понимаю, что эта тётка и тут наврала. Сука.