Почему в пассажирских самолетах нет парашютов?
- 21.12.11 9:42
- історії
На то есть несколько основных причин, о которых мы сейчас вам поведуем. Итак:
- Большинство аварий с участием авиатранспорта происходит либо на взлете, либо при посадке. Подумайте сами, успеет ли хоть один пассажир за это время надеть парашют и, что самое главное, выпрыгнуть из самолета? Очень сомневаемся в этом. Но давайте на минутку предположим, что вы успели его надеть. С вами вместе летит еще уйма народу. Обойтись без паники в такой ситуации практически невозможно, поэтому каждый будет стараться первым попасть к выходу, который наверняка будет закрыт. Но если его откроют, человек при выпрыгивании из самолета (скорость которого под тысячу километр в час!) напрочь промерзнет на огромной высоте и превратиться в ледышку.
- В среднем каждый парашют весит порядка 5 килограмм и если авиакомпания решит предложить его каждому пассажиру, это негативно скажется на весе самолета, что приводит к повышенным затратам на топливо (в воздухе для экономии важен каждый грамм). Кроме того, весь этот груз где-то надо хранить. Где, если грузовой отсек набит под завязку?
- Практически никто из пассажиров не умеет правильно пользоваться парашютом. Конечно, перед полетом можно провести необходимый инструктаж, но уверены ли вы в том, что после него захотите куда-то лететь?
Взял тут:http://pochemu.su/pochemu-v-passazhirskix-samoletax-net-parashyutov/#more-3141
Коментарі
vilga
121.12.11, 10:11
выход есть всегда. мона сделать нижнюю часть фюзеляжа открывающейся, как створки бомболюка. и пущай вываливаются вместе с креслами
этакая катапульта наоборот.
прикинь "отбомбился" к примерк над москвой. сначала летит багаж, за ним пассажиры.
опять же экономия на доставку общественным транспортом в город 
Ломастер
221.12.11, 10:44
Но можно отстреливать весь салон, на большом парашюте, вместе с пассажирами, причем это может работать и при взлете и при посадке.
SFM
322.12.11, 11:20
навіть про вагу відмазка не конають