хочу сюди!

Знайомства

Ксюша

46 років, овен, познайомиться з хлопцем у віці 47-58 років

4 фотографії

575 километров на одром литре топлива

575 километров на одром литре топлива - автомобили

ХАДИ-34 это самый энергоэффективный автомобиль Украины. Внесён в Книгу рекордов Украины как автомобиль с минимальным расходом горючего (менее 2 граммов на 1 километр). Построен в 2010 году. Предназначен для участия в соревнованиях по топливной экономичности Eco-marathon в классе прототип с бензиновыми двигателями внутреннего сгорания. На 2013 год трижды принимал участие в международных соревнованиях по экономии топлива. Первый автомобиль, изготовленный на Украине с несущим кузовом типа монокок, выполненным из композита, что подтверждено соответствующим патентом.









29

Коментарі

14.06.13, 20:14

Круто!

    24.06.13, 20:26

    читала про это,но прикол в том,что эта штука может ездить по идеально ровной дороге
    на наших колдобинах она развалится(кстати весит она 43 кг)

      34.06.13, 21:31Відповідь на 2 від anetta

      читала про это,но прикол в том,что эта штука может ездить по идеально ровной дороге
      на наших колдобинах она развалится(кстати весит она 43 кг)
      да и я об этом подумал - где они испытывали ее, а? на наших колдобино-ухабах?

        44.06.13, 21:34Відповідь на 3 від spiritus vini

        читала про это,но прикол в том,что эта штука может ездить по идеально ровной дороге
        на наших колдобинах она развалится(кстати весит она 43 кг)
        да и я об этом подумал - где они испытывали ее, а? на наших колдобино-ухабах?
        я не помню точно где происходили соревнования,но дороги там были идеально ровные

          Гість: ric 2342

          55.06.13, 07:37

          о класс!!!! надо бы им написать чтоб мне картошки и дачи привезли, а то на моей накладно как то, ну бензин дорогой расхрд большой, нужная разработка молодцы парни!!!

            Гість: deepfallen

            65.06.13, 09:17Відповідь на 2 від anetta

            читала про это,но прикол в том,что эта штука может ездить по идеально ровной дороге
            на наших колдобинах она развалится(кстати весит она 43 кг)
            я так понимаю, соревнования специально проводились в условиях близких к идеальным, чтобы исключить погрешности. Тут сам факт 2 грамм на км уже впечатляет. Да, при большем весе авто и учитывая неровность дорог расход будет больше, но сам принцип все равно позволит значительно экономить

              Гість: Slepoi

              75.06.13, 09:34

              А так - же нужно подметить что скорости там просто фантастические.... Они еле движутся чтобы не перелимитить на разгоне.... такие себе водолазы в замедленной съемке.

                85.06.13, 13:19

                Испытания проводили на трассе Днепропетровск - Харьков...

                  95.06.13, 14:05Відповідь на 6 від Гість: deepfallen

                  читала про это,но прикол в том,что эта штука может ездить по идеально ровной дороге
                  на наших колдобинах она развалится(кстати весит она 43 кг)
                  я так понимаю, соревнования специально проводились в условиях близких к идеальным, чтобы исключить погрешности. Тут сам факт 2 грамм на км уже впечатляет. Да, при большем весе авто и учитывая неровность дорог расход будет больше, но сам принцип все равно позволит значительно экономить

                    105.06.13, 15:02

                    Передо мной лежит вырезка со статейкой под названием "Два пол-литра - это многою" из журнала "Техника молодежи" №2 1991 года, Цитирую дословно:
                    "Самые экономичные автомобили собрались на автодроме Силвер-Стонк близ Лондона. К соревнующимся машинам предъявлялось единственное требование - пройти максимальное расстояние на одном литре бензина. Первый приз в 1000 фунтов стерлингов завоевал трехколесный японский экипаж с шеститактным двигателем, прошедший с этим запасом топлива 2725 км. Такой феноменальный пробег почти в 200 раз превосходит возможности серийных автомобилей последних моделей."
                    Если бы эти технологии были бы кому-то нужны, мы давно ездили бы на суперэкономичных автомобилях. А так уверен, что тех, кто создал тот движок уже давно нет в живых. Нефтемагнаты защищают свои прибыли.

                      Сторінки:
                      1
                      2
                      попередня
                      наступна