Очень полезные советы, которым не научат в автошколе.
- 7.09.13 13:41
- зображення

1. Трасса, поворот налево. Вы стоите и пропускаете встречные авто. НЕ выкручивайте заранее руль влево. Удар сзади, и вы труп под фурой. Держать руль только прямо.
2. Вы схватили обочину или снежный брустер слева (например, возле разделительной на проспекте) или справа (обочина). Убейте в себе инстинкт дёрнуть руль в обратную сторону. МЁРТВОЙ хваткой руля, не меняя положения ноги на педали газа, компенсируйте увод в сторону. Авто будет терять скорость и вернётся на дорогу. Не нужно пытаться, во что бы то ни стало, стремиться на дорогу, вас резко бросит в обратную сторону.
3. Будьте внимательны при прохождении затяжных поворотов по ВНУТРЕННЕМУ радиусу (для вас внутренний, для встречных внешний). Если встречный автомобиль, проезжающий по внешнему радиусу начнёт заносить, то он поедет не в кювет, а в 90% случаях, после судорожных движений встречного водителя, он полетит вам в лоб. Ошибочно больше бояться встречных машин проезжающих по внутреннему радиусу, как правило, их занос кончается на обочине.(в конце поясняющее видео) Хотя всякое бывает. Внимательно нужно на затяжных. Если вам в лоб летит авто, то лучшее решение это кювет.
4. Когда перестраиваетесь, то ускоряйтесь!
5. Не катайтесь на «нейтралке». Вы теряете возможность ускоряться, а тормоз не всегда выход. (Можно получить санки стоимостью…. с ваш автомобиль)
6. Не тормозите в повороте. В повороте только контролируемый разгон.
7. Всегда оставляйте запасной вариант. Например, сомневаетесь в обгоне, выезжайте на "встречку", и тащитесь сзади, пока не будете уверены на 100%, что обгонять можно. А если что, то возвращайтесь в свою полосу.
8. Совершая шахматный обгон на трассе и вклиниваясь в поток, гасите скорость на ВСТРЕЧНОЙ полосе. Одна из самых распространенных ошибок, когда, обгоняя колонну на значительной скорости, водитель, видя, что не успевает, начинает вклиниваться в свою полосу и одновременно сильно тормозить. А там колейность.. и такое "мясо" начинается….. Вокруг полно машин, а его потащило. Ещё раз – УРАВНЯЙТЕ СКОРОСТЬ на ВСТРЕЧНОЙ ПОЛОСЕ! По времени так же, но в 1000 раз безопаснее!
9. Если видите, что встречная машина не успевает обогнать, включайте правый "поворотник" и прижимайтесь к обочине ЗАРАНЕЕ. Не игайте фарами, там может человек первый день за рулём.
Коментарі
Федоткин
17.09.13, 14:36
starik-6533
27.09.13, 21:28
Svetlana Park
37.09.13, 21:37
а где поясняющее видео?
сТолик
47.09.13, 21:51
Ornella
57.09.13, 22:15
спасибо
Каптер
67.09.13, 22:18
Добавить бы про езду в пробке на выжатом сцеплении(новичков в автошколе этому учить не хотят-ведомый диск горит.У нас в учебке в СА сержант-инструктор идет щелкая семечки и периодически протягивает назад руку, а я сзади на ГАЗоне,дотронулся до бампера-нормально,нет-в ухо. Идет дальше -оп,стал .я его под .... опу бампером,опять в ухо,нет, успел тормознуть-норма.И мы пацаны из украинских сел после такой школы по Москве абс. спокойно.За шо и спасибо Вадиму Песчанскому
Гість: О-leg-O
77.09.13, 23:05
а з моста метро надо спускаться на передаче в первый гололед

на нейтралке -- разворачивает.

lvovos
87.09.13, 23:57
Не, ну инфа полезная, тут без вопросов
! Но настораживает, что в разделе "приколы"

Svetlana Park
98.09.13, 00:05Відповідь на 8 від lvovos
lvovos
108.09.13, 00:09Відповідь на 9 від Svetlana Park
Да я так и понял что подстава
Всё буду делать наоборот, а п.7 - особенно

