Приколи

летить польський горобець автобаном,
мерседес-120км обігнав,
-але єстем моцний
БМВ-180км обігнав .
-але єстем моцний
ферарі-220км обігнав,
-але єстем моцний,
на зустріч фура ,збила водій зупинився завіз горобця в лікарню ,його підлікували і посадили в клітку.
він опритомів побачив що в клітці і подумав
- певні забив тего псьюрка.

«Поймал» задним колесом в луже какую-то фигню - распороло покрышку и камеру, еле машину удержал на дороге...
Покрышке конец...- разворотило дыру на два пальца, аж тросики корда повылазили...
Кинул в гараж - хай валяется – диск-то новый, сгодится когда-то...
А вчера понадобился диск - отвез на шиномонтажку, чтоб сняли резину.
Ну, сняли. Говорят «ХА, так тут дырочка в камере маленькая, мы ее еще и залатать можем - всего 3 гривны = делаем?».
Залатали быстренько.
Собирает мастеровой на этом же диске эту камеру + новую покрышку. На балансирный станок ставит - а он требует аж 100 граммов ...

- А вы знаете, почему у Запорожца багажник спереди?
- Потому что на такой скорости за вещичками надо присматривать.

- А как происходит «торможение двигателем»?
- Не сразу! Сначала происходит «торможение бампером», потом «решеткой радиатора», потом собственно «самим радиатором» и только после этого «торможение двигателем»!

На автосалоне во Франкфурте совершенно неожиданно для всех состоялась премьера
новой версии российского суперкара Marussia. Машина получила индекс B2 – это второй вариант «Маруси»,
а всего их может быть… сколько угодно. По словам главного идеолога создания первого русского суперкара
Николая Фоменко, его компания способна за довольно короткий срок разработать практически любой кузов.