Какой уматный!

Давайте смотреть правде в глаза:
автоколяска (мотоцикл для инвалидов) оказался очень неудачным. 60 км - это на то время крессерская скорость мотоцикла, низкая посадка (клиренс), плохая маневренность, уровень шума зашкаливал по всем показателям, не комфортабельный совсем (хотя это я об чем? Об автопроме СССР, где слово комфорт не существовало вообще?), очень ненадежный и очень растратный двигатель....
Единственно чем запомнился сей "шедевр" советского автопрома - участив к киноклассике Гайдая и страница в Википедии

Билли, заряжай!!!

Не будете ли так любезны подсказать какой нынче очень удачный, кмфортабельный, надежный и экономичный автомобиль для инвалидов выдают абсолютно бесплатно и меняют его каждые три года?
Еще и с посадкой как можно выше для людей абсолютно без ног.

К статии были еще точно такие, но с тремя колесами. Спереди было всего одно.

до 60, а спидометр огого))) у нас так всегда)))

Что мне Ваш пол уже не нравится...
Что случилось то хоть?

Не будете ли так любезны подсказать какой нынче очень удачный, кмфортабельный, надежный и экономичный автомобиль для инвалидов выдают абсолютно бесплатно и меняют его каждые три года?
Судзуки Джимни (но, правда, семьям чиновников, поскольку у них есть деньги на бензин)

Еще и с посадкой как можно выше для людей абсолютно без ног.
Ну тут позаботились только производители современных автобусов и троллейбусов, но и то с подачи чиновников, сетующих за народ!

К статии были еще точно такие, но с тремя колесами. Спереди было всего одно.
Да в Британии их только отнедавна прекратили выдавать!

Билли, заряжай!!!
Можно ---ДА?

Концепт-кар епохи кризи.