У меня знакомый (серьёзный дядька) летал на военно-транспортном самолёте на кубу. По дороге попал в очень сильную турбулентность. По его словам, самолёт выкручивало так, что дверной проём в кабину пилотов деформироваться сантиметров на 20. (!). Потом общался с пилотами - они тоже обосрались. Думали, что уже все. За свою жизнь, пилоты впервые встретились с такой сильной турбулентностью

Чет мне кажется, что тут попали в воздушную яму (сваливание), а не в зону турбулентности. Т.к. жидкость аж на потолке, подушки и одеяла тоже раскиданы, а бокс лежит на сиденьях. Видать на 2 километра "провалились".
Что-то типа "Тридцать пассажиров рейса вьетнамской авиакомпании Vietnam Airlines получили ранения, когда самолет, летевший из Ханоя в Париж, попал в воздушную яму и резко потерял высоту."

То може я і є твій шеф, сина...

Турбулентність розрізняють 4 види: 1) найбільш розповсюджені гребні струйної течії стійкої форми при ясному небі, що характерні північній півкулі, 2) повітря, що виштовхується над горами, особливо коли сходяться декілька повітряних течій, 3) змішування теплих і холодних повітряних мас часто у зоні (при-) грозових областей, 4) спутний слід - поток від літаків, що пролетіли перед цим, коли точнісінько так як хвиля від катера розкачують інші суда так і спутний слід може призвести до часткової втрати керованості і навіть до катастрофи, як це було з А310 у 1994 році, коли пілот шуруванням педалями у спутному сліді втратив кіль... Спутний слід розвіюється вітром і може довго зберігатися при спокійній погоді. Вплив спутного сліду залежить від співвідношення мас літаків.

...В смысле,что диспетчеры могут предупредить заранее о таких зонах, чтобы пилот мог их обойти.Ты поняла, что написала?

Не особо, я абсолютный профан в авиации. Но летать приходилось, и хочется думать, что перелеты безопасны. А картинки жутенькие!

интересно, это считается немного неприятной штатной ситуацией или ЧП и полукатастрофой?? А как же пассажир со слабым желудком? Или со слабыми нервами? Ой,бедные... Я почему-то была уверена, что летать безопасно. В смысле,что диспетчеры могут предупредить заранее о таких зонах, чтобы пилот мог их обойти.это фактически ЧП, должно очень серьезно трясти, чтобы так все посыпалось
и да, в подавляющем большинстве случаев, непогоду, завихрения и прочее пилот обходит в меру возможностей - если он знает по приборам, что впереди грозовой фронт, то изменит маршрут чтобы в него не попасть и т.п.
ну а на машине шансов разбиться в _порядки_ больше, чем самолетом, так что можно летать )))
Спасибо

Я много летала,но это не похоже на турболентность ,что-то случилось и всем им явно повезло, что эти фотографии увидел мир.

...В смысле,что диспетчеры могут предупредить заранее о таких зонах, чтобы пилот мог их обойти.Ты поняла, что написала?
Не особо, я абсолютный профан в авиации. Но летать приходилось, и хочется думать, что перелеты безопасны. А картинки жутенькие!
Ну если летать приходилось. то задумайся лисичка. Как диспетчеры могут подсказать зону турбулентности в беспорядочных ветреных потоках ??? Волны турбулентности появляются случайно и их просто, не возможно предугадать, т.к. они появляются в воздухе (В большенстве случаев) совершенно случайно (хаотически).
Плохо, когда Барышня - не знает элементарных вещей в физике

А никто не заметил что в основном весь беспорядок составляет еда и продукты?
Меньше жрать во время полета и все будет ок! Если у вас кофточка улетит, врятли она что-то испачкает, а вот обед как раз и создает такую живописную картину.