(не мое)

Жил да был я себе в далекой России. И поехал, как дурень жить в Молдову )

ТУт у меня есть друг Саша, по кличке "Конь", такого придурка на свете другого нет. И, к слову сказать, я точно такой же болван.
Мои бывшие одногруппники из России давно катаются на новеньких иномарках, делают карьеру, а я вот живу в Молдавии и тихо спокойно радуюсь. Где оно счастье? Тут, среди холмов )
Во всякому случае, мне с Конем будет о чем детям рассказать :-)
Свой первый "Запорожец" я купил весной, мы с Конем решили поехать в кругосветку, так хотелось посмотреть Египетские пирамиды, а денег не было. Он купил за 100 долларов и я за 100. У него зеленый, а у меня оранжевый.
Первый месяц я самозабвенно его ремонтировал: вытирал пыль, вставлял окна и даже намазал мастикой пол в салоне, чтобы он не заржавел. Во второй месяц я на него плюнул и продал. На 200 лей, дороже, кстати. Его продал, а деньги проел.
А у Коня его зеленый уродец, так во дворе и стоит. Но, правда, он его 1 раз завел, а я свой ни разу. Но зато у меня пол не заржавеет.

Потом Конь, купил себе навороченный мопед Viper Wind за 8000 лей (800$). У него даже запуск от брелока. Мечта всей моей жизни!
Но куда мне до него... Словом, как-то раз осенью, купил и я себе мопед. Путем жесткой экономии в течение полугода я накопил 2000 лей (200$). И решил обзавистить железным другом, потому что без друга никак просто, ты не модный в Молдавии человек. Выйти замуж за настоящего байкера мечтает каждая девушка.
Поехали мы с Конем его смотреть. Поехали, конечно, на Сашкином мопеде. А ехать всего ничего - 50 километров до Оргеева, выехали когда уже было темно. Едем, мерзнем, песни поем. Вокруг красота - холмы, виноградники, все небо усыпано звездами. Где счастье? В Молдавии, среди холмов.
Обгоняли нас фуры, свистели вслед царанкуцы, а нам было приколько потихоньку ковылять, разгоняя тьму и холод светом фар.
В Оргеев мы допилили, когда уже было часов 9. Мужик, который мопед продавал, слегка оторопел на нас глядя, мол, что за идиоты приехали ночью из Кишинева покупать "Карпаты". Но мопед вывел и завел.
Мопед в хорошем состоянии, только седло болтается, крышка бензобака не закрывается, да еще кое-что по мелочи.
Самое ужасное там было - переключение передач. Они переключались на руле и "не защелкивались", то есть невозможно было определись - воткнулась она или нет. Сцепление надо было жать всей пятерней, как на "Камазе".
Поехали мы на заправку и залили полный бак. Отдали мужику деньги и погнали. Шпарил этот мопед здраво - Санька за мной едва поспевал. С перадачами я вроде разобрался вначале - ехали под горку, включил вторую (их всего в мопеде 2) и уже забыл про нее, только газ крутил.
Не заметил лежачего полицейского при спуске с горы, где-то на скорости 70. Затормозить я не успел, зато привстав на подножках совершил наикрасивейший прыжок как в голливудском фильме. Конь сзади тож не заметил полицейского и тоже прыгнул, но не так красиво. У меня, после прыжка появилась "восьмерка" на заднем колесе.
Было очень весело. Сашка меня на спуске обгонял и хлопал по каске. Я жарил во весь опор, хотя было страшновато, ибо тормоза тоже оставляли желать лучшего. Так что поначалу было здорово.
Неприятности начались после того, как мы выехали на большую трассу на Кишинев. Там был здоровенный подъем и я заглох, а мопед заводился только с толкача и я как каракатица, отталкиваясь соскальзывающими ногами, пытался разогнаться до необходимой скорости. Зрелище я представлял собой идиотское: высокий дядька в каске, согнушись над рулем, быстро-быстро перебирает ногами по земле, на подъеме в гору. Мимо проползают натужно ревящие фуры, представляю, что там водители про меня думали.
В конце концов завелись, однако, начались перебои с передачами. Но сколько-то мы еще проехали.
А потом начался спуск и на спуске мопед начал глохнуть, свет гаснуть и было довольно жутко лететь в холодную темноту, особенно когда движение было зверским.

В конце концов мопед стал. Парились мы с ним часа два, сделать не могли ничего. У меня руки и ноги ходили ходнуном от усталости - заводили мы его наверное раз 200. Поломка пустяковая какая-то, что-то со сцеплением, но ехать дальше невозможно и как ее исправлять тоже непонятно. На часах - 11 часов, мы за 38 км от Кишинева, кругом ночь, впереди дорога в гору и никого. Отвинтили крышку на движке, но никто из нас в технике не шарил, поэтому закрутили ее обратно.
Словом, решил я его оставить. Нацарапал на баке "Милый друг! Я тебе его дарю. Сам чини это говно!", сел на Сашкин мопед и мы поехали.
Проехали километров 5, я уже совсем было стал засыпать, как тут железный конь Коня дернулся, ударил копытом, и заглох. Он его завел, но мопед дальше не ехал - ремень вариатора порвался в клочки.
Что делать? Мы посреди деревни. На часах уже начало первого. Конь позвонил домой: "Мама, мы поехали в Оргеев, Серега купил мопед, но уже его выбросил, а у меня сломался мопед и что делать я не знаю". Я там ржал на всю деревню. Конь тоже ржал. Мы оба были голодные, там в этой Пересечине даже сникерс не купишь, но мы стояли и ржали на весь свет.
Что делать, позвонили нашему басисту Андрюхе, оторвали его от пивопития, он поехал за нами на фургоне. Кое-как затолкали туда Сашкин мопед, решили поехать за моим. Мой был на месте, никто на него не позарился. Затолкнули в будку и мой. Пока мы ехали, весь полный бак бензина вылился мне на штаны. Я ехал в будке и очень даже неплохо пронаркоманился.
В общем, изгадил штаны, Андрюхе машину, но до дому добрался. Андрюха такой хороший человек, даже денег за бензин не взял. Вот реальный друг - поехал на пьяную голову нас выручать.
Такие вот дела.

Дело кончилось этой весной, мы наварили на нем вилку и получился почти трактор ) А я уже езжу на Сашкином Винде и доволен как слон ) А он на моем по полям гоняет и прыгает )