и это ЯКУТИЯ, алмазные копи РФ. Позор!!!!!!!!
именно!позор!

Не знаю как вам, но мне понравилась вторая фота.... ограничение 70 и дорожные работы=))))))

Не знаю как вам, но мне понравилась вторая фота.... ограничение 70 и дорожные работы)))))
этот знак означает,что их обязательно откапают

этот знак означает,что их обязательно откапают .....через 70 лет))))))

этот знак означает,что их обязательно откапают .....через 70 лет))))))

Эту дорогу уже и асфальтированной, и бетонку делали... До первых морозов. Дальше те же тестикулы в ортогональной проекции. Мерзлота это не шутки.

Эту дорогу уже и асфальтированной, и бетонку делали... До первых морозов. Дальше те же тестикулы в ортогональной проекции. Мерзлота это не шутки.
а если щебёнкой слой засыпать,сверху какие-то плиты положить....ну не знаю,что вообще не как не решается эта проблема?

В США еще в 1935 году, когда Ильф и Петров объезжали свою "Одноэтажную Америку", толщина дорог была метровая. Один метр. А погода там лучше.
Это значит, любые плиты в такой местности просто утонут. Вместе со щебнем, песком и другими подсыпками. :(

В США еще в 1935 году, когда Ильф и Петров объезжали свою "Одноэтажную Америку", толщина дорог была метровая. Один метр. А погода там лучше.
Это значит, любые плиты в такой местности просто утонут. Вместе со щебнем, песком и другими подсыпками.
люди в космос летают,а дорогу,чтоб ,,не утонула,, сделать не реально

В Улан-Баторе грунт каменистый, но асфальт больше года не держится. А бетонка и по городу и на трассах лежит с 60-70-х годов. В Якутии высокий уровень вод, если эту трассу делать, то на всём протяжении нужно сваи забивать, как на трассе Кременчуг-Днепродзержинск в районе Мишурина Рога. Там километров 6 на сваях.