Чем же она интересней?

Кстати давай сразу уточним какой вариант ты рассматриваешь, что конвейер по принципу беговой дорожки для человека - тоесть вращается только от его силы....(кстати такие дорожки обычно имеют наклон - иначе все равно можно убежать :) если руками не держаться)
Или же второй вариант, что есть устройство, что движет ленту на зад и самолет остается на одном месте?

мдя... и сколько раз разжевывать? ну какого лешего он будет стоять на месте? ОН ЖЕ НЕ ОТ ЛЕНТЫ ТОЛКАЕТСЯ! шасси ПАССИВНО!

естессно конвейер должен приводиться в движение внешней силой... но на самолет это влияет только до разгона его собственных двигателей, после чего самолет уже от конвейера зависеть может только в силу трения...

пофиг абсолютно...

Да понятно что шасси пассивно.... А стоять на месте так как его лента назад тащит... причем тащить должна очень охренительно... так как тащить назад самолет она может лишь за счет сил трения(кочения). Тоесть, допустим если брать очень высокий коэффициент для трения(кочения) 0,1. То сила трения которая будет тащить его обратно равна m*g*k , силу для трения будет вырабатывать лента, причем получается для компенсации силы лента должна лететь со скорость в 10 раз больше чем скорость самолета, которую он бы развил без ленты.

Еще есть сила земного притяжения... И если тебя послушать.... То стоить самолет прикрепить к стартовой площадке например на авианосце, разогнать движки на полную... отпустить его и он сразу же полетит? Нет он начет падать, так не был в движении относительно воздуха хотя движки разогнаны... Иначе бы уже все так давно взлетали... Без полос, а просто с тумбочек...

в такой задаче трение шасси/лента учитывать нельзя, т.к. со старта скорость конвейера и колес будет стремиться к бесконечности, равно как и трение... при бесконечном трении двигатели самолета не успеют разогнаться и самолет просто вылетит с ленты хвостом вперед, или е"нется на брюхо (шасси сгорит)
если же трением пренебрегаем, то с разгоном двигателей самолет начнет "проскальзывать" и спокойно взлетит...

явно ты не видел, как взлетают с авианосцев без катапульты... да и с катапультой чаще всего самолет сперва фиксируют на месте, пока движок не выйдет в форсированный режим...

Я то как раз видел - и понимаю суть этих действий - их фиксируют и да для того что бы дать развить максимальную тягу, что бы не занимались драгоценные метры взлетной полосы. - но они не взлетают с 5 метровой тумбочки. И если видел то почти все авианосцы имеют задранную вверх ВПП, что бы самолет направило вверх и тяга двигателя получила вектор не параллельный земле.