в чем? когда движки на полной, он только начнет горизонтальный разбег в данном случае...

Отвечаешь вопросом на вопрос... так нельзя... И кажеться мы договорились(по крайней мере я так понял), что трение не скидываем с весом (иначе вообще задача теряет смысл - становится легкой), а скидываем лишь то, что во время трения нет нагревания.

тогда трение бесконечно... задача смысл теряет... (в таком случае и грузовик прицеп не выдернет)

Да вот снова противоречишь... Сам говоришь, что он только начнет разбег.... тоесть самолету нужен разбег независимо от того какой мощи у него движки нужна скорость относительно воздуха в области крыльев, что и доказывается, хотя по условиям задачи самолет остается на месте(если брать второй вариант трактовки о котором и спорим).... тоесть разбега нет... Тогда как без разбега он взлетит?

не вижу противоречия: горизонтальный пробег необходим, ясное дело... поэтому я и приводил пример грузовик-прицеп... просто внешняя сила при достаточной мощности вызовет проскальзывание...

Задача не теряет смысл... По крайней мере нарисовался один ответ с винтовым двигателем... Получается, что задача имеет много уточнений от которых и будет зависить результат. Вот в них и разбираемся... Но заблуждений у тебя немного больше.

гмм... я же писал, что задача в такой формулировке сродни апории Зенона...

Мы же берем идеальные условия, что конвейер абсолютно гладок, нет вибрации ветерка и т.д. Что бесконечно возрастает только мощность. тогда проскальзывания не будет. А если говорить о реальной физике, то тот факт, что был приведен, что скорость ленты должна быть в 10 раз больше чем скорость самолета... все ставит на свои места...нет таких конвейеров, что в 10 раз быстрее скорости звука.

по условию задачи скорость конвейера будет стремиться к бесконечности...

В общем решу подытожить.
1 если лента движется только от силы приложенной самолетом (вариант беговая дорожка аля человек) - то лента движется в сторону взлета и самолет взлетает без проблем.
2 Если ленту двигают против движения самолета и он остается на месте, и считать силу двигателя только параллельной ленте:
2.1 не учитывать силу трения, то лента не сможет оставлять самолет на одном и том же месте и самолет взлетит
2.2 учитывать силу трения, то для удержания самолета на месте лента должна двигаться со скоростью в 1/коэффициент трения раз быстрее, что является не очень реально, но в таком случае самолет не взлетит, если он турбинный или реактивный. И взлетит если он винтовой... То винт создаст поток, который будет действовать на крылья и появится подъемная сила.
У меня все.